Kad jāmaina VSI nodiluma daļas?

VSI nodiluma daļas

VSI drupinātāja nodiluma daļas parasti atrodas rotora mezgla iekšpusē vai uz tās virsmas. Pareizu nodiluma daļu izvēle ir ļoti svarīga, lai sasniegtu vēlamo veiktspēju. Šim nolūkam detaļas jāizvēlas, pamatojoties uz padeves materiāla abrazivitāti un drupināmību, padeves izmēru un rotora ātrumu.

Tradicionālā VSI drupinātāja dilstošās daļas ietvēra:

• Rotoru uzgaļi
• Dublēšanas padomi
• Uzgaļu/dobumu nodiluma plāksnes
• Augšējās un apakšējās nodiluma plāksnes
• Izplatītāja plāksne
• Taku plāksnes
• Augšējās un apakšējās nodiluma plāksnes
• Padeves caurule un padeves acs gredzens

Kad jāmaina?

Nodiluma daļas ir jānomaina, ja tās ir nodilušas vai bojātas tiktāl, ka tās vairs nedarbojas efektīvi. Nodiluma daļu nomaiņas biežums ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā padeves materiāla veids un kvalitāte, VSI darbības apstākļi un ievērotā apkopes prakse.

Ir svarīgi regulāri pārbaudīt dilstošās daļas un uzraudzīt to stāvokli, lai nodrošinātu, ka tās darbojas ar maksimālu efektivitāti. Varat izlemt, vai nodiluma daļas ir jāaizstāj ar dažām pazīmēm, piemēram, samazināta apstrādes jauda, ​​palielināts enerģijas patēriņš, pārmērīga vibrācija un detaļu neparasts nodilums.

Uzziņai ir daži drupinātāju ražotāju ieteikumi:

Dublēšanas padomi

Rezerves uzgalis jānomaina, kad no volframa ieliktņa ir atlicis tikai 3–5 mm dziļums. Tie ir paredzēti, lai aizsargātu rotoru pret bojājumiem rotora uzgaļos, un tie nav paredzēti ilgstošai lietošanai! Kad tie būs nolietoti, mīkstā tērauda rotora korpuss nolietosies ļoti ātri!

Tie arī ir jānomaina trīs komplektos, lai saglabātu rotoru līdzsvarā. Nelīdzsvarots rotors laika gaitā sabojās vārpstas līnijas komplektu.

Rotoru uzgaļi

Rotora uzgalis ir jānomaina, kad 95% volframa ieliktņa ir nolietojušies (jebkurā vietā tā garumā) vai to ir salauzis liels padeves tērauds. Tas pats attiecas uz visiem visu rotoru uzgaļiem. Rotora uzgaļi ir jānomaina, izmantojot iepakotos 3 komplektus (pa vienam katram portam, nevis visiem vienā portā), lai nodrošinātu, ka rotors ir līdzsvarā. Ja uzgalis ir salauzts, mēģiniet to nomainīt ar uzglabātu uzgali ar līdzīgu nolietojumu kā citiem rotora uzgaļiem.

Dobuma nodiluma plāksnes + uzgalis CWP.

Uzgaļu dobuma un dobuma nodiluma plāksnes ir jānomaina, kad skrūves galviņā sāk parādīties nodilums (turot tās). Ja tās ir apgriežamas plāksnes, tās var arī apgriezt šajā laikā, lai nodrošinātu dubultu kalpošanas laiku. Ja skrūves galva TCWP pozīcijā ir nodilusi, plāksni var būt grūti noņemt, tāpēc ir svarīgi regulāri pārbaudīt. T/CWP ir jānomaina komplektos pa 3 (1 katrai pieslēgvietai), lai nodrošinātu, ka rotors ir līdzsvarā. Ja plāksne ir saplīsusi, mēģiniet to aizstāt ar uzglabātu plāksni ar līdzīgu nodilumu kā citām rotora plāksnēm.

Izplatītāja plāksne

Sadalītāja plāksne ir jānomaina, ja visvairāk nodilušajā vietā (parasti ap malu) ir palikuši tikai 3-5 mm, vai sadalītāja skrūve ir sākusi nolietoties. Izplatītāja skrūvei ir augsts profils, un tā nedaudz nolietosies, taču ir jārūpējas, lai to aizsargātu. Aizsardzības nolūkā skrūves cauruma aizpildīšanai jāizmanto audums vai silikons. Divdaļīgās sadalītāja plāksnes var pagriezt, lai nodrošinātu papildu kalpošanas laiku. To var izdarīt caur portu, nenoņemot mašīnas jumtu.

Augšējās + apakšējās nodiluma plāksnes

Nomainiet augšējo un apakšējo nodiluma plāksni, ja nodiluma ceļa centrā ir atlikuši 3–5 mm plāksnes. Apakšējās nodiluma plāksnes parasti nolietojas vairāk nekā augšējās nodiluma plāksnes, jo netiek izmantota rotora maksimālā caurlaidspēja un tiek izmantota nepareizas formas sliežu plāksne. Šīs plāksnes ir jānomaina trīs komplektos, lai nodrošinātu, ka rotors ir līdzsvarā.

Padeves acs gredzens un padeves caurule

Padeves cilpas gredzens ir jānomaina vai jāpagriež, kad no augšējās nodiluma plāksnes ir atlikuši 3–5 mm tās visvairāk nolietotajā vietā. Padeves caurule ir jānomaina, kad tās apakšējā lūpa nodilst aiz padeves cilpas gredzena augšdaļas. Jaunajai padeves caurulei ir jāsniedzas gar FER augšpusi vismaz par 25 mm. Ja rotora uzkrāšanās ir pārāk augsta, šīs daļas nolietosies daudz ātrāk un ļaus materiālam izlīt uz rotora augšpusi. Ir svarīgi, lai tas nenotiktu. Padeves cilpas gredzenu var pagriezt līdz 3 reizēm, kad tas ir nēsāts.

Taku plāksnes

Takas plāksnes ir jānomaina, ja ir nodilis cietais pārklājums vai volframa ieliktnis priekšējā malā. Ja tie šajā brīdī netiek nomainīti, tas ietekmēs rotora uzkrāšanos, kas var samazināt citu rotora nodiluma daļu kalpošanas laiku. Lai gan šīs daļas ir vislētākās, tās bieži sauc par vienu no vissvarīgākajām.